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    市場悲觀情緒彌漫，大盤被高鐵“撞了一下腰”。7月25日，滬指放量跌破2700點整數(shù)關，并創(chuàng)下今年來最大單日跌幅。截止收盤，滬指報2688.75點，跌82.04點，跌幅2.96%，成交1217億元；深成指報11966.24點，跌386.26點，跌幅3.13%，成交967億元。
　　從盤面上看，兩市各板塊全線飄綠，鐵路基建板塊大跌近7%，領跌兩市板塊內(nèi)個股全線下挫，9只個股跌幅超9%；此外，水利建設、水泥、建材、房地產(chǎn)、家電等行業(yè)板塊表現(xiàn)低迷，跌幅居前，而造船、黃金、釀酒板塊表現(xiàn)相對抗跌。
　　分析人士認為，高鐵事故只是一個觸發(fā)市場下跌的誘因，而資金面緊張才是關鍵因素。事實上，銀行資金面并不寬裕，全線拆借利率仍在高位，下半年緊縮政策難言放松；另外，中央強調(diào)下半年房地產(chǎn)調(diào)控不放松，地產(chǎn)及相關股帶來的巨大壓力短期內(nèi)很難消除。城投債方面，市場投資者(尤其是機構(gòu)投資者)對其極不信任，盡管收益率不斷放大，但成交量并未推高，因此，7月24日地產(chǎn)板塊中一些城投建設類股票大幅下跌。
　　“按照當下的市場格局，地產(chǎn)和銀行權(quán)重股領跌市場在2700點附近很難尋求支撐動力�！币晃蝗�商分析師表示，加上利空的外部市場環(huán)境，美國債務上限談判波折不斷，這讓市場消極情緒一直持續(xù)。
　　中證投資認為，技術上，市場下跌調(diào)整基本在預料之中，但出現(xiàn)如此深幅的大跌有些出人意料。滬指跳空破位下行，且午后跌勢未改，收盤沒有回到2750點上方。如此長陰殺跌使得短期技術指標明顯惡化，小雙頭技術形態(tài)宣告成立，但從簡單的量度計算，經(jīng)過今日的集中釋放后，大盤繼續(xù)向下的空間較為有限，預計2650-2670點區(qū)域或有一定支撐。