喜相逢集團(tuán)（02473.HK）近日宣布，其間接全資附屬公司已與廈門(mén)曠時(shí)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“曠時(shí)科技”）簽訂諒解備忘錄，擬通過(guò)股權(quán)收購(gòu)或增資擴(kuò)股方式，取得這家毫米波雷達(dá)技術(shù)企業(yè)51%的控股權(quán)。這是喜相逢集團(tuán)深化智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈布局、構(gòu)建“場(chǎng)景+技術(shù)+運(yùn)營(yíng)”一體化能力的關(guān)鍵戰(zhàn)略落子，標(biāo)志著其從傳統(tǒng)汽車(chē)流通服務(wù)商向科技驅(qū)動(dòng)型智能出行平臺(tái)轉(zhuǎn)型進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
智能駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策、執(zhí)行三大核心環(huán)節(jié)，其中感知層是車(chē)輛實(shí)現(xiàn)環(huán)境交互與安全駕駛的基石。在攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多傳感器融合的技術(shù)路線(xiàn)中，毫米波雷達(dá)憑借其全天候工作、測(cè)距測(cè)速精準(zhǔn)、穿透性強(qiáng)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，已成為高級(jí)別輔助駕駛及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中不可或缺的“剛需”傳感器。
曠時(shí)科技是國(guó)內(nèi)少數(shù)擁有“芯片-算法-模組-整機(jī)-系統(tǒng)平臺(tái)”全鏈條自主能力的毫米波雷達(dá)方案提供商。其核心團(tuán)隊(duì)在射頻前端、信號(hào)處理及人工智能融合算法等領(lǐng)域具備深厚積累，產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)對(duì)輔助駕駛、智能交通、智慧物聯(lián)等多場(chǎng)景的覆蓋。
據(jù)悉，喜相逢這次控股意向，正是瞄準(zhǔn)了感知層這一高成長(zhǎng)、高壁壘的核心環(huán)節(jié)。通過(guò)將曠時(shí)科技的技術(shù)內(nèi)化，集團(tuán)不僅能保障未來(lái)無(wú)人車(chē)業(yè)務(wù)關(guān)鍵傳感器的供應(yīng)鏈安全與成本優(yōu)化，更能深度參與前沿技術(shù)迭代，為構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)儲(chǔ)備核心技術(shù)資產(chǎn)。
喜相逢集團(tuán)作為擁有全國(guó)化自營(yíng)銷(xiāo)售與運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，其核心優(yōu)勢(shì)在于對(duì)車(chē)輛全生命周期管理、用戶(hù)服務(wù)場(chǎng)景及海量真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)的深刻理解。而無(wú)人車(chē)業(yè)務(wù)作為其戰(zhàn)略探索的重點(diǎn)，面臨的挑戰(zhàn)已從早期的商業(yè)模式驗(yàn)證，過(guò)渡到如何實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒖煽壳医?jīng)濟(jì)的落地運(yùn)營(yíng)。
這次控股，正是“場(chǎng)景理解”與“技術(shù)能力”的一次高效互補(bǔ)與深度融合。曠時(shí)科技的毫米波雷達(dá)解決方案，能夠直接提升喜相逢無(wú)人車(chē)隊(duì)在復(fù)雜天氣、光照條件下的感知可靠性，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與成本，加速商業(yè)閉環(huán)。而喜相逢所積累的多元化、大規(guī)模真實(shí)道路運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)與場(chǎng)景需求，將為曠時(shí)科技的產(chǎn)品研發(fā)與算法優(yōu)化提供寶貴輸入，推動(dòng)其技術(shù)更貼合中國(guó)復(fù)雜路況與商業(yè)化需求，形成“研發(fā)-應(yīng)用-反饋-升級(jí)”的良性循環(huán)。
控股曠時(shí)科技后，喜相逢不僅服務(wù)于自身業(yè)務(wù)，更有可能以獨(dú)立的一級(jí)供應(yīng)商身份，向更廣闊的汽車(chē)行業(yè)輸出智能感知解決方案，開(kāi)辟第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)。
