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跨界融合結(jié)碩果 問界第一百萬輛整車下線
2026-01-15 作者:曹思齊 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  1月13日,AITO問界品牌第100萬輛整車在賽力斯超級(jí)工廠正式下線。此次達(dá)成百萬輛里程碑的車型為品牌旗艦產(chǎn)品問界M9,該車型同日同步實(shí)現(xiàn)了第27萬輛的交付。作為行業(yè)首個(gè)以跨界融合模式運(yùn)營的汽車品牌,百萬輛整車下線的實(shí)現(xiàn),標(biāo)志著跨界融合新模式在中國汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)取得階段性成果。

  跨界融合驅(qū)動(dòng)高速成長

  問界品牌的快速發(fā)展,得益于賽力斯與華為自2021年起建立的深度合作。雙方突破傳統(tǒng)供應(yīng)鏈或技術(shù)合作范疇,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定義、品牌共建與渠道協(xié)同等多個(gè)核心環(huán)節(jié)進(jìn)行一體化融合,形成了從產(chǎn)品到生態(tài)的跨界融合體系。通過資源共享與能力互補(bǔ),該模式有效縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期、加速了技術(shù)落地與市場響應(yīng)速度。

  目前,問界已推出M5、M7、M8、M9四大產(chǎn)品序列,覆蓋20萬元至60萬元價(jià)格區(qū)間。華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會(huì)主任、終端BG董事長余承東在活動(dòng)中介紹了一系列市場數(shù)據(jù):問界M9在50萬元以上市場已累計(jì)21個(gè)月保持銷量領(lǐng)先;問界M8在40萬元級(jí)別市場連續(xù)6個(gè)月銷量第一;問界M7累計(jì)交付量已突破40萬輛。

  此次問界第一百萬輛整車下線,被視為該跨界融合模式取得階段性成效的重要標(biāo)志。賽力斯集團(tuán)董事長張興海在回顧品牌發(fā)展歷程時(shí)指出:“百萬里程碑的鑄就,使問界更加堅(jiān)信,只有始終堅(jiān)持跨界融合,才能在產(chǎn)品力、創(chuàng)新力和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展上,形成并發(fā)揮長板指數(shù)級(jí)效應(yīng),從而使企業(yè)成長之路越走越寬。”這番表態(tài),進(jìn)一步明確了跨界融合在該企業(yè)戰(zhàn)略中的核心地位。

  積極構(gòu)建雙向競爭力

  在產(chǎn)品與技術(shù)層面,問界確立了“高安全、高可靠、高性能、高品質(zhì)、高價(jià)值”五高標(biāo)準(zhǔn),以“場景定義安全”為理念構(gòu)建全維智能安全體系。品牌方公布的數(shù)據(jù)顯示,問界車型輔助駕駛功能累計(jì)行駛里程已超50億公里,主動(dòng)安全系統(tǒng)累計(jì)介入避免潛在碰撞超過260萬次,體現(xiàn)出對“安全是最大的豪華”這一理念的技術(shù)踐行。

  在用戶服務(wù)與品牌建設(shè)方面,問界通過建立用戶直連機(jī)制、開展用戶工廠終檢驗(yàn)收等模式,在全國各地與用戶面對面交流,聆聽需求并收集建議,構(gòu)建用戶共創(chuàng)生態(tài)。截至2025年年底,其在全國范圍內(nèi)布局的服務(wù)門店已近400家,并通過數(shù)字化手段提升服務(wù)效率,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)提醒25萬次,累計(jì)為用戶節(jié)約維修時(shí)長約36萬小時(shí)。問界品牌及其旗艦車型在消費(fèi)者信心指數(shù)與凈推薦值(NPS)等評價(jià)維度中多次位居行業(yè)前列,顯示其市場認(rèn)可度逐步鞏固。

  強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈助力長遠(yuǎn)發(fā)展

  作為重慶市“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系的關(guān)鍵組成部分,問界積極發(fā)揮“鏈主”效應(yīng),帶動(dòng)相關(guān)供應(yīng)鏈的技術(shù)升級(jí)與集群化發(fā)展,并為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)力。其與寧德時(shí)代、博世等核心供應(yīng)商,以及中升等營銷服務(wù)商伙伴的戰(zhàn)略協(xié)作不斷深化,促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的整體協(xié)同與價(jià)值提升。

  站在百萬輛整車下線的新起點(diǎn),問界宣布了下一階段目標(biāo):力爭兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百萬輛。未來,品牌將繼續(xù)聚焦高端智能電動(dòng)汽車主線,深化與華為的全方位戰(zhàn)略合作,因地制宜研發(fā)上市新車型,布局拓展更多海外市場。同時(shí),問界計(jì)劃向“AI驅(qū)動(dòng)汽車”方向演進(jìn),構(gòu)建AI賦能的研發(fā)與制造體系。

  問界百萬輛整車下線的實(shí)現(xiàn),為汽車產(chǎn)業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型過程中探索“車企+科技企業(yè)”深度融合路徑提供了可參照的實(shí)踐樣本。其發(fā)展歷程表明,通過跨界協(xié)作,能夠有效整合優(yōu)勢資源,快速構(gòu)建產(chǎn)品競爭力并拓展市場空間。面對日益激烈的行業(yè)競爭與持續(xù)加速的技術(shù)迭代,這一模式的長期發(fā)展韌性、技術(shù)深化程度與盈利結(jié)構(gòu)優(yōu)化,仍是其需要持續(xù)探索的重要方向。展望未來,問界在下一階段的成長路徑與創(chuàng)新表現(xiàn),不僅關(guān)系到企業(yè)自身發(fā)展,也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)升級(jí)與融合創(chuàng)新提供了可供觀察的窗口。

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