全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會（以下簡稱“商會”）近日通報(bào)，商會自2025年年末陸續(xù)收到部分奔馳品牌授權(quán)經(jīng)銷商反映，企業(yè)在經(jīng)營中面臨困境。為此，商會先后三次致函奔馳，希望奔馳主機(jī)廠從維護(hù)品牌聲譽(yù)和中國市場長期健康發(fā)展出發(fā)，正面回應(yīng)經(jīng)銷商訴求，對相關(guān)商務(wù)政策盡快作出優(yōu)化調(diào)整。
2月2日，商會表示，經(jīng)向多家奔馳品牌經(jīng)銷商核實(shí)，奔馳品牌方已于2月1日對部分車型的廠商建議零售價(jià)格作出了調(diào)整，涉及車型的調(diào)整幅度為10%左右。
據(jù)商會通報(bào)，部分奔馳品牌授權(quán)經(jīng)銷商反映，在經(jīng)營中普遍面臨庫存過高、價(jià)格倒掛嚴(yán)重、返利兌現(xiàn)周期過長、商務(wù)考核壓力過大以及沒有退網(wǎng)補(bǔ)償機(jī)制等相關(guān)問題，企業(yè)經(jīng)營持續(xù)承壓。
為助推廠商協(xié)調(diào)好合作關(guān)系，推動奔馳品牌在中國市場健康可持續(xù)發(fā)展，商會2025年底向北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司發(fā)出《關(guān)于建議調(diào)整商務(wù)政策的函》，提出將經(jīng)銷商庫存系數(shù)控制在“1”以內(nèi)、優(yōu)化返利兌現(xiàn)機(jī)制、合理設(shè)定考核目標(biāo)等具體建議。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司隨后向商會回函表達(dá)重視，但后續(xù)根據(jù)商會與奔馳經(jīng)銷商溝通反饋，相關(guān)問題當(dāng)時(shí)并未得到相應(yīng)解決。
為此，商會于2026年1月6日、1月23日兩次分別向梅賽德斯-奔馳全球管理團(tuán)隊(duì)發(fā)送了《關(guān)于商請梅賽德斯奔馳全球總部關(guān)注中國市場經(jīng)銷商相關(guān)訴求的函》《關(guān)于再次呼吁梅賽德斯奔馳全球總部關(guān)注中國市場經(jīng)銷商相關(guān)訴求并采取緊急行動的函》，請其高度關(guān)注中國市場渠道風(fēng)險(xiǎn)，協(xié)同推動結(jié)構(gòu)性改善。
商會在函中建議，推動優(yōu)化商務(wù)政策，遏制價(jià)格倒掛，避免因銷量目標(biāo)和返利機(jī)制導(dǎo)致不合理壓庫，保障經(jīng)銷商可持續(xù)經(jīng)營；審慎處理經(jīng)銷商退出授權(quán)問題，建立公平、可預(yù)期的補(bǔ)償與網(wǎng)絡(luò)調(diào)整機(jī)制；從總部層面介入，統(tǒng)籌平衡短期市場壓力與長期品牌價(jià)值，切實(shí)保護(hù)中國渠道生態(tài)健康等。
1月23日，梅賽德斯-奔馳全球管理團(tuán)隊(duì)和中國管理團(tuán)隊(duì)分別向商會回復(fù)，均表示對商會去函反映的情況高度重視，后續(xù)將傾聽經(jīng)銷商伙伴的實(shí)際訴求，系統(tǒng)梳理核心問題癥結(jié)，共同探討切實(shí)可行的解決方案，盡快針對具體問題推出相應(yīng)措施。
對于此次奔馳品牌方的商務(wù)政策調(diào)整，商會表示，雖然與經(jīng)銷商的總體訴求還有很大差距，但也可在一定程度上為奔馳經(jīng)銷商釋放部分流動資金，標(biāo)志著奔馳品牌方向全面優(yōu)化調(diào)整經(jīng)銷商商務(wù)政策邁出了務(wù)實(shí)一步。
商會建議奔馳品牌方可根據(jù)經(jīng)銷商所提訴求解決的難易程度，以及對經(jīng)銷商經(jīng)營的影響程度，協(xié)調(diào)好內(nèi)部各方關(guān)系，盡快繼續(xù)推出務(wù)實(shí)舉措。特別是對一些經(jīng)銷商反映強(qiáng)烈、與其他品牌相比存在較大差距的商務(wù)政策，進(jìn)一步提升廣大經(jīng)銷商對商務(wù)政策調(diào)整的感知度，改善經(jīng)銷商的營商環(huán)境。
同時(shí)，商會介紹，近期陸續(xù)收到一些汽車品牌經(jīng)銷商向商會反映所代理品牌在商務(wù)政策方面存在的不合理做法，對個(gè)別問題反映集中、矛盾比較突出、情況比較嚴(yán)重的品牌，商會正在開展核實(shí)性調(diào)研。
