2月6日，中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院聯(lián)合高德啟動“鷹眼護(hù)平安·溫暖回家路”春運保障專項。鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)憑借其洞察全局交通動態(tài)、秒級預(yù)警潛在事故風(fēng)險的能力，將為2026年春運期間大規(guī)模的公路出行，提供安全保障。
中國安科院院長周福寶（左）與高德董事長劉振飛（右）共同啟動2026春運保障計劃
鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)于2025年9月28日正式發(fā)布，是國家重點研發(fā)計劃“重大自然災(zāi)害防控與公共安全”重點專項項目《公路與橋梁嚴(yán)重?fù)p毀后車輛避險預(yù)警及自動處置技術(shù)與示范》的核心技術(shù)成果。
經(jīng)過持續(xù)迭代，該系統(tǒng)可超視距感知24類潛在交通風(fēng)險，比如重大異常事件、前方急剎車、夜間貨車、彎道來車等；同時，系統(tǒng)能對各類交通風(fēng)險進(jìn)行秒級預(yù)警，為駕駛員爭取寶貴的數(shù)秒黃金反應(yīng)時間，從源頭防范事故。
截至2026年2月1日，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)已累計播發(fā)預(yù)警112億次，日均預(yù)警次數(shù)達(dá)8800萬次；其中多車異常預(yù)警超14.7萬次。
中國安科院院長周福寶表示，系統(tǒng)預(yù)警響應(yīng)時間壓縮至秒級，創(chuàng)新實現(xiàn)“鷹眼報警”閉環(huán)處置，已成功防范化解多起交通事故風(fēng)險。在春運這條溫暖旅途上，系統(tǒng)通過全天候、全路網(wǎng)、多場景的實時感知與高效預(yù)警，為每一位駕乘人員提供超視距的安全守護(hù)。
高德董事長劉振飛表示，“鷹眼守護(hù)”不僅是技術(shù)創(chuàng)新，更匯聚社會每一份力量，織就了一張有溫度的安全守護(hù)網(wǎng)絡(luò)。
按照此次春運保障專項的規(guī)劃，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)針對春運期間道路運輸?shù)陌踩?，圍繞看得更全、覆蓋更廣、救援更快三個方向完成全面升級。
在看得更全方面，針對春運中的極端天氣，系統(tǒng)新增冰雪、團(tuán)霧等異常天氣預(yù)警——通過引入多源氣象數(shù)據(jù)，首次實現(xiàn)局部異常天氣的分鐘級感知，并可根據(jù)天氣動態(tài)調(diào)整預(yù)警閾值，提前提醒駕駛員控制車速、保持安全距離。尤其是針對貨車場景，系統(tǒng)結(jié)合其車身重、剎車距離長的特性，優(yōu)化了特殊天氣和特殊路段下的剎車預(yù)警閾值，為貨車駕駛員留出更多反應(yīng)時間。
同時，系統(tǒng)新增了特殊路段預(yù)警，在臨水、臨崖、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、長下坡、事故高發(fā)地等高風(fēng)險路段，系統(tǒng)能結(jié)合天氣情況，提前提醒駕駛員控制車速及提前減速。
在覆蓋范圍上，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)已實現(xiàn)全路網(wǎng)、全使用場景以及多種出行方式的覆蓋，無論用戶駕駛的是小客車、貨車、摩托車還是搭乘網(wǎng)約車、順風(fēng)車，無論是行駛在高速公路、國道干線還是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)道，也無論用戶使用導(dǎo)航、巡航、車機或手機駕駛模式，系統(tǒng)都能提供實時守護(hù)。
在播報策略上，當(dāng)發(fā)生重大異常事件時，即使用戶處于極簡或靜音模式，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)也會通過語音+地圖界面雙重方式播報預(yù)警信息。
這次升級中，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)新推出的“鷹眼報警”功能在江蘇高速率先上線，形成“事故檢測—事故報警—后車預(yù)警—事故救援”閉環(huán)，將系統(tǒng)能力從對事故后車的預(yù)警，延伸至事故源車輛的閉環(huán)救援場景。
在江蘇省應(yīng)急管理廳、江蘇交通控股有限公司、江蘇省公安廳交管總隊等單位的支持下，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)在江蘇高速公路開展試點，全面接入交通流數(shù)據(jù)并與應(yīng)急響應(yīng)機制貫通。當(dāng)開啟鷹眼守護(hù)的車輛在江蘇高速發(fā)生異常停車等突發(fā)情況時，系統(tǒng)會在6秒內(nèi)自動完成異常事件智能檢測并觸發(fā)“鷹眼報警”功能，駕駛員確認(rèn)需報警救援后，系統(tǒng)會將包含事故車精準(zhǔn)定位、駕駛?cè)藛T聯(lián)系方式等相關(guān)信息實時推送至江蘇高速“一路三方”協(xié)同指揮平臺。同時，系統(tǒng)會立即向異常事件點位后方1至3公里范圍內(nèi)行駛車輛推送減速、避讓等安全預(yù)警，有效降低二次事故風(fēng)險。
鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)并非依賴單一車輛，而是基于高德10億級用戶構(gòu)建的全民安全守護(hù)網(wǎng)絡(luò)。用戶打開高德地圖，就自動打開“鷹眼守護(hù)”。加入后，不僅能及時收到預(yù)警，為自己爭取關(guān)鍵的反應(yīng)時間，也成為這個全民安全守護(hù)網(wǎng)絡(luò)的一份子——越多人加入，預(yù)警就越準(zhǔn)確、越及時。（華柏）
