日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。具體來看，此次召回編號為S2026M0027V，自2026年3月16日起，召回生產(chǎn)日期從2020年7月31日至2022年12月22日的部分進口寶馬2系、4系、5系、6系、7系、X4、X5、X6、Z4系列汽車，共計147830輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于起動機生產(chǎn)原因，車輛在多次啟動后，起動機內(nèi)部可能發(fā)生異常磨損，造成車輛啟動困難。極端情況下，可能引發(fā)起動機內(nèi)部短路，局部過熱，存在起火風(fēng)險。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的起動機，以消除安全隱患。
事實上，早在2025年9月及今年2月中旬，寶馬集團就曾先后宣布，在全球范圍內(nèi)分別召回超33萬輛以及約57.5萬輛汽車，原因是起動機或相關(guān)部件存在潛在安全隱患。另外，今年2月底，寶馬集團與德國監(jiān)管部門均證實，寶馬將在全球范圍內(nèi)召回近34萬輛汽車，原因是駕駛艙線纜安裝不當，存在起火隱患。
數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團2025年前三季度營收為999.99億歐元，同比下降5.6%；凈利潤為57億歐元，同比下降7.05%。
業(yè)內(nèi)專家認為，在電動化轉(zhuǎn)型深度調(diào)整、全球貿(mào)易壁壘高企，以及區(qū)域市場需求分化的大環(huán)境下，寶馬集團此輪問題車輛的召回，短期對其公司業(yè)績勢必有影響，但長期來看，對寶馬全球化發(fā)展戰(zhàn)略來說或有積極作用。
