中東局勢外溢影響持續(xù)蔓延。國際能源署日前在最新月度石油市場報告中表示，受中東局勢持續(xù)緊張影響，全球石油市場面臨供應(yīng)梗阻。近期，多國采取措施，著手應(yīng)對能源安全、高通脹、供應(yīng)鏈等問題。
多國采取緊急措施穩(wěn)供給
為應(yīng)對中東局勢引發(fā)的石油供應(yīng)風險，多國啟動大規(guī)模穩(wěn)供給措施，力保經(jīng)濟和社會生活平穩(wěn)運行。
日本政府自16日起釋放石油儲備，以緩解因中東局勢緊張引發(fā)的油價上漲。這次釋放量合計約8000萬桶，相當于日本45天所需的石油供應(yīng)，為該國1978年創(chuàng)建國家石油儲備制度以來釋放量最大的一次。由于霍爾木茲海峽通行受阻，嚴重依賴從中東進口石油的日本近期汽油價格暴漲。日本政府計劃19日恢復(fù)向石油批發(fā)商提供價格補貼，以期穩(wěn)定油價。
同樣在亞洲，韓國政府為穩(wěn)定國內(nèi)油價實施的“石油價格上限制度”13日凌晨正式生效，這是近30年來韓國政府首次實施該制度。根據(jù)韓國政府發(fā)布的方案，政府對煉油企業(yè)供應(yīng)給加油站和分銷商的石油產(chǎn)品設(shè)置價格上限，并根據(jù)國際油價動向每兩周調(diào)整一次。為防止石油限價措施導(dǎo)致供應(yīng)銳減，韓國財政經(jīng)濟部要求煉油企業(yè)每月向市場投放的油量至少達到去年3月和4月水平的90%，并承諾將向因此虧損的煉油企業(yè)提供財政支持。
受美國和以色列與伊朗軍事沖突影響，國際油氣價格近日飆升，歐洲多國油價攀升明顯，加大歐洲民眾生活成本壓力。
圖為車輛在西班牙首都馬德里一處加油站排隊加油。新華社發(fā)（古斯塔沃·巴連特 攝）
美國財政部外國資產(chǎn)控制辦公室日前發(fā)布一份一般許可文件，宣布暫時放松對俄羅斯石油的制裁，以應(yīng)對霍爾木茲海峽航運受阻給能源市場帶來的沖擊。外國資產(chǎn)控制辦公室授權(quán)允許從美東時間3月12日至4月11日對已經(jīng)裝船的俄羅斯原油或石油產(chǎn)品進行銷售、交付和卸貨等交易。美國此前依據(jù)國內(nèi)相關(guān)法規(guī)或行政令禁止此類交易活動。
澳大利亞政府13日宣布，將從國內(nèi)儲備中釋放高達7.62億升的汽油和柴油，以緩解燃油供應(yīng)鏈壓力。澳大利亞氣候變化與能源部長克里斯·鮑恩在當天發(fā)布的新聞公報中表示，政府將通過釋放汽油和柴油最低庫存義務(wù)基準的20%，以應(yīng)對燃油供應(yīng)鏈受到的沖擊。鮑恩說，需求的大幅飆升導(dǎo)致澳大利亞許多地區(qū)出現(xiàn)燃油短缺情況。
此前，國際能源署32個成員國一致同意從各自庫存中聯(lián)合釋放4億桶戰(zhàn)略石油儲備，應(yīng)對美以軍事打擊伊朗導(dǎo)致的全球石油供應(yīng)緊張局面。
經(jīng)濟影響范圍不斷擴大
霍爾木茲海峽“梗阻”給全球經(jīng)濟帶來的聯(lián)動沖擊影響范圍甚廣，產(chǎn)業(yè)鏈安全、金融市場運行、通脹穩(wěn)定均受到連鎖挑戰(zhàn)。
由于中東局勢緊張，承載了全球約三分之一海運化肥貿(mào)易的霍爾木茲海峽“梗阻”，將給全球農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈帶來嚴重的次生影響。有市場分析師指出，中東地區(qū)貢獻約35%至40%的全球尿素肥料總出口，比例甚至高于來自該區(qū)的全球原油出口。此輪地緣政治沖突爆發(fā)以來，尿素價格已大漲約35%，漲幅一度大于原油期貨。
除了農(nóng)業(yè)，在工業(yè)原料方面，塑料制品的全球供應(yīng)鏈中斷，影響大量工業(yè)制成品的生產(chǎn)，從汽車制造到電子生產(chǎn)等各個行業(yè)都會直接感受到這一沖擊。這也是嚴重依賴中東原油供應(yīng)的日韓等國家，資本市場在局勢緊張后多次大幅度下跌的原因。
再比如金融市場，多數(shù)新興市場國家是能源凈進口國，油價飆升會影響國際收支，導(dǎo)致貨幣貶值、資本外流，甚至引發(fā)債務(wù)危機。美以襲擊伊朗之后，跟蹤多國貨幣走勢的新興市場貨幣指數(shù)在沖突升級后出現(xiàn)自2024年11月以來最大單日跌幅，走勢隨后持續(xù)低迷。
受各方因素影響，多國通脹面臨挑戰(zhàn)，民生問題或日益凸顯。聯(lián)合國警告，食品和能源價格上漲對貧困國家和低收入家庭的打擊最為嚴重，可能加劇全球范圍內(nèi)的糧食安全危機和社會不穩(wěn)定。
有分析師預(yù)測，受中東局勢影響，僅化肥供應(yīng)鏈中斷就可能使美國的“家庭食品”價格上漲2%。
商界焦慮情緒持續(xù)上升
中東局勢給商界帶來的影響十分明顯，尤其是能源和貿(mào)易行業(yè)，市場整體情緒雖不驚慌但較為謹慎。
受霍爾木茲海峽航運持續(xù)受阻影響，多家在中東運營的主要能源企業(yè)近日接連宣布停產(chǎn)或減產(chǎn)。法國能源巨頭道達爾能源公司日前發(fā)布聲明說，公司已經(jīng)停止或正在停止卡塔爾、伊拉克和阿聯(lián)酋近海的部分石油和天然氣生產(chǎn)，預(yù)計影響其全球油氣總產(chǎn)量的15%；阿聯(lián)酋阿布扎比魯韋斯煉油廠遇襲后，阿布扎比國家石油公司已暫時關(guān)閉這座煉油廠；科威特國家石油公司近日也宣布，該公司運營正遭遇“不可抗力”，已開始削減原油產(chǎn)量和煉油加工量。
一些業(yè)內(nèi)人士指出，從金融市場能源相關(guān)公司股價表現(xiàn)來看，首先，這場沖突已波及一些企業(yè)營運，股價可能受創(chuàng)；但或許更重要的是，即使沖突持續(xù)，投資人仍傾向于預(yù)期原油價格最終會重返歷史常態(tài)。自2000年初以來，布倫特原油的平均價格一直低于每桶70美元。
加拿大皇家銀行資本市場分析師漢諾德表示，由于高油價能維持多久仍不得而知，預(yù)計相關(guān)業(yè)者不會趁機擴大石油生產(chǎn)。他說：“市場普遍仍認為，從長期來看，油價不可能持續(xù)高于每桶100美元?！?/p>
