在3月17日舉行的NVIDIA GTC 2026大會(huì)上，吉利汽車(chē)集團(tuán)宣布在“艙駕融合”領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，攜手千里科技、階躍星辰聯(lián)合打造的“超級(jí)Eva+G-ASD 4.0”即將發(fā)布并量產(chǎn)上車(chē)，極氪8X將搭載打通智能座艙、智能輔助駕駛與數(shù)字生態(tài)的超級(jí)智能體，實(shí)現(xiàn)對(duì)話(huà)式艙駕協(xié)同、全場(chǎng)景數(shù)字生態(tài)服務(wù)聯(lián)動(dòng)。
超級(jí)Eva是由吉利聯(lián)合千里科技、階躍星辰共同研發(fā)，基于大模型底座，與智能座艙、智能輔助駕駛、底盤(pán)、動(dòng)力等底層系統(tǒng)原生融合的整車(chē)級(jí)智能體。其技術(shù)理念與特斯拉Grok所代表的對(duì)話(huà)式操控架構(gòu)高度契合。千里浩瀚G-ASD則由吉利與千里智駕聯(lián)合研發(fā)，是一款具備超高“含模量”的輔助駕駛解決方案，于今年1月正式發(fā)布量產(chǎn)上車(chē)，在短短兩個(gè)月完成從3.0版到4.0版的快速迭代。
超級(jí)Eva深度融合了Agentic AI與端到端模型等前沿技術(shù)。搭載超級(jí)Eva后，用戶(hù)將體驗(yàn)到顛覆性的人車(chē)交互革新，深度閑聊、深度導(dǎo)航、車(chē)外視覺(jué)、數(shù)字生態(tài)等核心功能點(diǎn)全面激活。僅需一句話(huà)，Eva即可化身私人超級(jí)助理，能夠自主思考、深度理解用戶(hù)意圖、記住上下文和用戶(hù)偏好，并基于模糊指令自動(dòng)規(guī)劃執(zhí)行路徑，是真正意義上與車(chē)共生的智慧本體。
千里浩瀚G-ASD 4.0堅(jiān)持高含模量路線，模型驅(qū)動(dòng)讓輔助駕駛更安全、更絲滑，如同經(jīng)驗(yàn)豐富的“AI老司機(jī)”在開(kāi)車(chē)。首先，橫縱一體模型帶來(lái)了更擬人化的控車(chē)體驗(yàn)。窄路繞行時(shí)，能精準(zhǔn)識(shí)別對(duì)向來(lái)車(chē)與障礙物，實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)速與軌跡；豁口掉頭、輔路進(jìn)主路等場(chǎng)景下，行車(chē)軌跡線穩(wěn)定流暢，幾乎沒(méi)有多余的方向盤(pán)修正動(dòng)作；對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)的動(dòng)態(tài)預(yù)判精準(zhǔn)，交互更加自然從容。其次，基于大模型的物理世界通識(shí)，G-ASD 4.0具備更強(qiáng)的場(chǎng)景語(yǔ)義理解能力。高速收費(fèi)站場(chǎng)景中，可自主判斷并精準(zhǔn)駛?cè)肴斯せ駿TC通道，全程無(wú)接管。尤其面對(duì)操作更復(fù)雜的人工通道，能精準(zhǔn)把控靠邊距離，穩(wěn)穩(wěn)?？吭诖翱谖恢?，在完成操作后快速識(shí)別抬桿信號(hào)，平穩(wěn)起步，絲滑離場(chǎng)；在完全陌生的地下停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛可主動(dòng)尋找出口，實(shí)現(xiàn)無(wú)圖漫游。它并非單純找空間通行，而是能看懂指示箭頭、理解跨層坡道、識(shí)別閘機(jī)出入口，清晰區(qū)分地面與地下場(chǎng)景，是真正“有目的性、懂人話(huà)”的智能漫游。
未來(lái)，決定艙駕融合技術(shù)高度的關(guān)鍵，在于智艙、智駕、底盤(pán)、動(dòng)力等系統(tǒng)之間的融合與協(xié)同。作為業(yè)界極少數(shù)由AI大模型驅(qū)動(dòng)，同時(shí)具備艙駕解決方案能力的Tier 1平臺(tái)企業(yè)，千里科技正在攜手合作伙伴共同定義下一代智能出行產(chǎn)品體驗(yàn)，為AI汽車(chē)的變革打造更具想象空間的協(xié)同范式。（鄭南）
