近來，智能出行品牌NAVEE（坦途科技）可謂動作頻頻。這家以電動滑板車起家、在海外市場快速崛起的中國公司，正在努力撕掉自己身上的單一標(biāo)簽。
在前不久舉行的2026中國家電及消費電子博覽會（AWE）上，NAVEE高調(diào)宣布品牌戰(zhàn)略升級，一口氣展示了從水上飛行器、低空“飛行卡丁車”到智能拖掛房車在內(nèi)的龐雜新品矩陣。緊接著，NAVEE又與微軟合作，要將微軟Azure云的AI大腦，塞進(jìn)自己這套剛剛搭建起的“水、陸、空”出行生態(tài)里。
一連串組合拳背后的意圖很明確：NAVEE不再只想做一個賣滑板車的公司，它要成為下一個智能戶外出行時代的生態(tài)構(gòu)建者。
NAVEE的野心有它的底氣。根據(jù)NAVEE披露的數(shù)據(jù)，成立于2021年的NAVEE，在短短五年內(nèi)已將產(chǎn)品賣到了全球60多個國家，在歐洲高端滑板車市場站穩(wěn)前三，甚至在北歐做到了市場份額第一。超過百萬的用戶和7.2億公里的騎行數(shù)據(jù)，是它轉(zhuǎn)型最重要的“家底”。
但顯然，面對一個據(jù)預(yù)測到2034年將超過2300億美元的全球戶外娛樂裝備大市場，繼續(xù)固守兩輪電動車這片“紅海”并非上策。NAVEE品牌首席產(chǎn)品官王耀章坦言，公司的目標(biāo)已升級為打造一個“覆蓋多場景的智能戶外出行生態(tài)平臺”。每年超過2億元的研發(fā)投入、數(shù)百項專利和三座自有工廠，是這場“生態(tài)戰(zhàn)”的技術(shù)和產(chǎn)能“彈藥”。
于是，在AWE的展臺上，NAVEE向外展示了一個略顯“科幻”的產(chǎn)品圖譜：能貼著水面飛行、最高時速85公里的個人飛行器WaveFly 5X；凈重僅70多公斤、號稱“飛行卡丁車”的入門級eVTOL Karting 5；以及作為戶外“智慧大本營”、整合了光伏發(fā)電和智能泊車的新能源拖掛房車NEXUS。當(dāng)然，NAVEE也沒忘記自己的老本行，發(fā)布了多款升級版的電動滑板車和電助力自行車。這一切，共同拼湊出一幅從地面代步、戶外旅居到低空與水上游樂的“全域出行”圖景。
不過，硬件堆砌只是第一步。如何讓這些形態(tài)各異的產(chǎn)品產(chǎn)生“1+1>2”的化學(xué)反應(yīng)，并建立起真正的用戶體驗壁壘？NAVEE找到的答案是AI，而它選擇的合作伙伴是微軟。
根據(jù)雙方簽署的備忘錄，NAVEE將與微軟合作，將基于Azure云的大語言模型和智能體技術(shù)，深度集成到其出行產(chǎn)品中。未來的NAVEE用戶，或許可以通過自然語言與房車、滑板車甚至飛行器對話，實現(xiàn)設(shè)備間的無縫互聯(lián)、更智慧的能源管理，甚至獲得遠(yuǎn)程的故障診斷服務(wù)。首批“嘗鮮”的，很可能就是剛剛發(fā)布的智慧房車NEXUS。
“這不僅是功能的疊加，更是體驗的重構(gòu)。”一位業(yè)內(nèi)人士評論說。對NAVEE而言，與微軟的聯(lián)手，意在為其龐大的硬件生態(tài)安裝一個統(tǒng)一的、可進(jìn)化的“數(shù)字大腦”，這或許是應(yīng)對未來競爭更深層次的護(hù)城河。微軟方面則表示，NAVEE豐富的全場景產(chǎn)品矩陣，正是其AI技術(shù)尋找落地應(yīng)用的絕佳試驗場。
顯然，未來評估消費科技產(chǎn)品時，“AI賦能創(chuàng)新的深度”將成為關(guān)鍵維度。在新能源硬件日漸同質(zhì)化的當(dāng)下，智能化，特別是生成式AI帶來的自然交互與場景理解能力，正成為下一個決定性的戰(zhàn)場。
從一款暢銷的電動滑板車，到如今野心勃勃地布局“水陸空”并攜手科技巨頭，NAVEE的這輪戰(zhàn)略升級，折射出中國智能硬件出海從“產(chǎn)品輸出”到“生態(tài)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出”的躍遷嘗試。這條路注定充滿挑戰(zhàn)，但故事顯然已經(jīng)翻開了新的一頁。
