在消費電子產(chǎn)業(yè)中，總有些玩家相信，穿越周期的不只是爆款，而是“系統(tǒng)”。當所有人都在卷參數(shù)和價格時，MOVA這家成立才兩年的高端智能家電品牌，把重心壓在了自研芯片和一套名為“家庭AI系統(tǒng)”的新敘事上。
在前不久舉辦的2026中國家電與消費電子展（AWE）上，MOVA首次系統(tǒng)披露了自研芯片戰(zhàn)略，并對外闡釋了其“家庭AI系統(tǒng)”的技術(shù)架構(gòu)及多項生態(tài)布局。
據(jù)介紹，MOVA將復(fù)雜生活場景中長期沉淀的算法能力與數(shù)據(jù)經(jīng)驗進一步沉淀為芯片層面的“原生能力”，通過自研專用SoC芯片打造“主控+感知+決策”一體化AI引擎，從而支撐其清潔設(shè)備、個護電器、智慧能源、3D打印及未來出行等多元產(chǎn)品體系實現(xiàn)更高效的感知、計算與協(xié)同能力，讓設(shè)備從單一智能邁向系統(tǒng)級智能。
MOVA用了近一個小時，向臺下聽眾解釋一件事：為什么智能家居的下半場，必須從一顆芯片重新開始。
這聽起來有點“反常識”。畢竟，過去幾年，這個行業(yè)的敘事一直圍繞“連接”展開——你的冰箱能跟你的手機說話，你的燈泡能聽懂你的語音。但MOVA的答案似乎更激進一步：如果設(shè)備只是“能聯(lián)網(wǎng)的啞巴”，那還遠遠不夠。它們需要一顆能自己思考、自主決策的“大腦”，而這顆大腦，必須由自己來定義。
“我們把過去在掃地機器人、空氣凈化器上積累的對家庭環(huán)境的理解，變成了芯片里的指令集?！盡OVA的芯片負責(zé)人打了個比方，“就像把老師傅幾十年的經(jīng)驗，寫成了一本機器能讀的‘操作手冊’?！边@顆SoC芯片，被MOVA內(nèi)部稱為“主動智能引擎”，目標是讓設(shè)備不再只是傻傻地執(zhí)行云端下發(fā)的命令，而是能看懂家里有沒有人、地上灑了牛奶還是咖啡，然后自己決定該怎么處理。
在AWE現(xiàn)場，MOVA構(gòu)建了一個可觸摸的未來之家。作為清潔家電領(lǐng)域的新生力量，MOVA帶來了覆蓋全屋清潔、智慧能源等品類的多款旗艦產(chǎn)品。其中，MOVA Z70 Pro掃地機器人以仿生機械輪足實現(xiàn)了9cm越障，配合5000Pa滾筒活水洗技術(shù)，讓全屋清潔無死角；X60 Ultra Steam洗地機9.9cm的超薄機身可180°躺平深入低矮空間；Omphalos空氣凈化器通過多模態(tài)感知技術(shù)，讓清風(fēng)主動追隨人的腳步。
與此同時，MOVA宣布全面布局3D打印、飛行汽車及汽車相關(guān)賽道。在3D打印領(lǐng)域，MOVA依托精密控制與AI視覺算法的技術(shù)積累，通過快速原型驗證與個性化定制能力，讓“創(chuàng)造”逐步走進家庭。在未來出行領(lǐng)域，MOVA推出eVTOL未來飛行汽車，探索低空經(jīng)濟時代的新型出行方式。
“外界可能覺得我們瘋了，但內(nèi)部看，邏輯是通的。”MOVA一位產(chǎn)品經(jīng)理對記者說，3D打印的核心是精密控制和路徑規(guī)劃，這和他們做掃地機器人導(dǎo)航算法是同一套技術(shù)內(nèi)核；而飛行汽車對安全、實時響應(yīng)的極端要求，恰恰在倒逼他們的感知芯片和決策算法往更高階演進?！斑@些前沿探索反哺回來的技術(shù)，最終會讓家里的掃地機器人更‘聰明’?！彼偨Y(jié)道，“我們不是在賣不同的產(chǎn)品，是在打磨同一套‘感知-思考-行動’的能力，然后把它放到不同的場景里去驗證和變現(xiàn)。”
這種“技術(shù)外溢、場景變現(xiàn)”的思路，聽起來美好，但也意味著驚人的資金消耗。根據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，MOVA目前研發(fā)人員占比超過70%，年研發(fā)投入超億元。對于一個2025年才剛剛實現(xiàn)營收爆發(fā)式增長（環(huán)比增418%）的年輕公司而言，這是一場豪賭——用明星單品創(chuàng)造的現(xiàn)金流，去喂養(yǎng)芯片和前沿探索這些“吞金獸”，以期在未來贏得整個戰(zhàn)場的規(guī)則制定權(quán)。
一位專注硬科技賽道的投資人直言：“MOVA有垂直整合的野心，也有跨場景探索的魄力。但資本市場最終會問兩個最現(xiàn)實的問題：第一，你的芯片能否真的帶來用戶體驗的‘代差’，并且讓消費者愿意買單？第二，你跨界的這些新業(yè)務(wù)，每一個都是資金和技術(shù)深水區(qū)，你的資金和人才跟不跟得上？”
目前來看，MOVA用清潔電器等產(chǎn)品打開了高端市場，獲得了寶貴的用戶數(shù)據(jù)和初期現(xiàn)金流，但未來出行等業(yè)務(wù)，仍處于早期投入階段。其“家庭AI系統(tǒng)”能否成功，不僅取決于技術(shù)是否領(lǐng)先，更取決于其生態(tài)內(nèi)的硬件銷量能否撐起芯片的研發(fā)攤銷，以及是否有越來越多的第三方開發(fā)者愿意基于其系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用，形成正向循環(huán)。
