在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動下，甲醇作為重要的綠色替代能源正迎來快速發(fā)展期。但能源技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用都需以保障公眾健康和環(huán)境安全為前提，建立科學(xué)的健康風(fēng)險評估體系是產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石。
中國疾控中心研究員漢鋒近期就甲醇能源推廣應(yīng)用中的健康風(fēng)險識別、評估與管控策略等進行了系統(tǒng)闡述。他表示，隨著甲醇作為清潔能源在交通、航運等領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，必須同步構(gòu)建覆蓋生產(chǎn)、儲運、加注、使用的全鏈條健康風(fēng)險評估與防控體系，確保能源轉(zhuǎn)型與公共衛(wèi)生安全協(xié)同推進。
甲醇燃料推廣與公共健康：認(rèn)知需回歸科學(xué)
漢鋒表示，長期以來，甲醇在社會認(rèn)知中常與“假酒中毒”等事件關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致部分公眾對其作為燃料的安全性存在疑慮?！斑@種擔(dān)憂可以理解，但需要回歸科學(xué)事實?！睗h鋒從毒理學(xué)角度進行了辨析：甲醇的急性毒性確實高于乙醇，但遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)汽油、柴油中的苯、多環(huán)芳烴等組分。更為關(guān)鍵的是，作為燃料使用時，甲醇的暴露場景與誤食完全不同。
在正常儲運、加注和燃燒過程中，甲醇主要通過吸入途徑進入人體，而其在空氣中的飽和濃度遠(yuǎn)低于立即危及生命的濃度。中國疾控中心職業(yè)衛(wèi)生與中毒控制所多年監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，在符合標(biāo)準(zhǔn)的加注站和車輛運行環(huán)境中，甲醇濃度均未超過國家職業(yè)衛(wèi)生限值。
“風(fēng)險不僅取決于物質(zhì)本身的毒性，更取決于暴露的可能性和劑量?！睗h鋒強調(diào)，甲醇燃料的推廣必須基于全面的暴露評估，而非單一毒性數(shù)據(jù)。他舉例，汽油中含有的苯是明確的人類致癌物，但社會已形成成熟的管理體系，而甲醇同樣可以通過科學(xué)管控將風(fēng)險降至可接受水平。
國際經(jīng)驗與中國實踐：甲醇健康風(fēng)險處于可接受水平
漢鋒通過大量國內(nèi)外研究數(shù)據(jù)，系統(tǒng)比較了甲醇與傳統(tǒng)汽柴油的健康風(fēng)險差異。他表示，甲醇作為車用燃料是否比汽油危害更大，需要基于科學(xué)的毒性評估體系進行客觀判斷。
他引用美國環(huán)保署的相關(guān)報告指出，在吸入低濃度條件下，甲醇的危害等級為3級，而汽油的危害等級相對更高；若均吸入高濃度達到致死量，二者均為10級。皮膚接觸方面，甲醇的毒性略高于汽油，而口服途徑下二者危害相當(dāng)。美國能源部的一份報告同樣顯示，汽油的危害等級為7，甲醇為6，均處于可接受范圍。
漢鋒還用了一篇發(fā)表于《船舶工程》的研究，該研究采用職業(yè)接觸性毒物危害程度分析方法，對船用替代燃料進行了分級評估。結(jié)果顯示，甲醇的危害指數(shù)為17，低于柴油的38和氨的37，高于氫的7和液化天然氣的9。他指出，盡管該研究在甲醇致癌性等個別指標(biāo)賦值上存在值得商榷之處，但總體趨勢表明，甲醇的健康危害低于傳統(tǒng)柴油，與汽油基本相當(dāng)或略優(yōu)。
我國在甲醇汽車試點城市也積累了豐富的數(shù)據(jù)。漢鋒透露，中國疾控中心多年來持續(xù)跟蹤山西、陜西、貴州等試點地區(qū)的加注站工作人員、駕駛員及周邊居民的健康狀況。監(jiān)測指標(biāo)包括尿甲醇濃度、肝功能、眼科檢查等。結(jié)果顯示，在現(xiàn)有防護措施下，各暴露人群的生物標(biāo)志物均未出現(xiàn)異常升高。
“這些數(shù)據(jù)為甲醇燃料的安全性提供了實證支撐?！睗h鋒表示，但現(xiàn)有研究主要集中在陸上交通領(lǐng)域，隨著甲醇應(yīng)用向船舶、工程機械、發(fā)電等領(lǐng)域拓展，新的暴露場景不斷出現(xiàn)，亟需針對性的健康風(fēng)險評估。
規(guī)范使用與嚴(yán)格管理：甲醇能源推廣的健康保障
漢鋒認(rèn)為，甲醇作為燃料的健康風(fēng)險可控，但前提是規(guī)范使用、嚴(yán)格管理。他表示，任何能源在異常狀態(tài)下都可能引發(fā)問題——汽油可引發(fā)火災(zāi)、皮膚注射可造成損傷、油罐車可能爆炸，但這些并未阻止汽油的百年應(yīng)用，關(guān)鍵在于建立了完善的管制體系、操作規(guī)程和健康監(jiān)護機制。
他建議從以下幾個方面保障甲醇燃料的健康安全：一是強化設(shè)備密閉，確保生產(chǎn)、儲運、加注各環(huán)節(jié)無泄漏；二是落實職業(yè)健康監(jiān)護，對加注站等關(guān)鍵崗位人員開展體檢，重點監(jiān)測神經(jīng)系統(tǒng)、視覺功能等指標(biāo)；三是規(guī)范操作規(guī)程，如加注時確保油槍與加注口密封、開啟油氣回收裝置；四是持續(xù)開展環(huán)境監(jiān)測，對重點場所的甲醇濃度進行定期檢測。
能源轉(zhuǎn)型的終極目標(biāo)是創(chuàng)造更健康、更可持續(xù)的人類生存環(huán)境。當(dāng)前我國甲醇產(chǎn)業(yè)正迎來歷史性機遇，必須堅持“發(fā)展決不能以犧牲人的生命和健康為代價”的底線思維。漢鋒呼吁業(yè)界在推廣甲醇能源的同時，同步完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、強化過程管理、加強公眾科普，讓甲醇真正成為既綠色又安全的清潔能源。
