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| 中國(guó)的微車“巨頭”看好東盟市場(chǎng) |
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| 2007-02-28 記者：李嘉 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)柳州電
中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)五菱集團(tuán)生產(chǎn)的“桂花”系列產(chǎn)品歷來在東盟國(guó)家市場(chǎng)都有良好表現(xiàn)，手扶拖拉機(jī)的年出口量超過一萬多臺(tái)。目前，五菱集團(tuán)已累計(jì)向越南出口手扶拖拉機(jī)近20萬臺(tái)。
成立于1996年的五菱集團(tuán)，是中國(guó)生產(chǎn)和銷售汽車零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)和專用汽車的一家大型制造業(yè)企業(yè)。2002年，通過資產(chǎn)重組和深化改革，五菱集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了與上汽集團(tuán)和美國(guó)通用公司的“三方合作”，成立了上汽通用五菱汽車股份有限公司。
記者采訪中了解到，2003年至2006年，上汽通用五菱汽車股份有限公司的產(chǎn)品年度產(chǎn)銷量分別為18萬輛、23.5萬輛、33.5輛和46萬輛，市場(chǎng)占有率從18.87%上升到38%，成為中國(guó)微車市場(chǎng)的“領(lǐng)跑者”。
廣西社科院的東盟問題專家古小松認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈和國(guó)際知名汽車品牌不斷進(jìn)入，中國(guó)自主品牌的汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額和利潤(rùn)空間都面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在未來，中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)將為中國(guó)汽車工業(yè)充分利用國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略創(chuàng)造積極條件。
越來越多的中國(guó)汽車企業(yè)加快了走進(jìn)東盟大市場(chǎng)的腳步，五菱集團(tuán)已經(jīng)嘗到了“甜頭”。2006年，五菱“桂花”出口到越南、馬來西亞、泰國(guó)、緬甸等國(guó)家的手扶拖拉機(jī)超過一萬臺(tái)，農(nóng)用運(yùn)輸車近千臺(tái)，創(chuàng)下歷史最好成績(jī)。
在剛剛過去的2006年，五菱集團(tuán)先后在七個(gè)東盟國(guó)家開展宣傳推介活動(dòng)，使這些國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)來自中國(guó)的微車“巨頭”有了更多的解。據(jù)五菱集團(tuán)有關(guān)人士介紹，目前五菱集團(tuán)的休閑觀光車現(xiàn)已出口到菲律賓、越南等國(guó)家。
記者在采訪中獲悉，目前五菱集團(tuán)正在東盟國(guó)家積極尋找合作伙伴，考慮在當(dāng)?shù)赝顿Y設(shè)廠。 |
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