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汽車(chē)尾部防撞鋼梁有比沒(méi)有好
2010-06-10   作者:作者:記者 宗巍/長(zhǎng)春報(bào)道  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
 

    “長(zhǎng)安街事故”發(fā)生后,公眾對(duì)汽車(chē)尾部的安全防撞性能,有了一個(gè)更為直觀的認(rèn)識(shí)。防撞鋼梁,這個(gè)以往并不經(jīng)常聽(tīng)到的名詞,開(kāi)始頻頻出現(xiàn)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),有些品牌的車(chē)型在尾部安裝了防撞鋼梁,而有些品牌的車(chē)型則沒(méi)有安裝。到底什么是防撞鋼梁,防撞鋼梁在發(fā)生追尾碰撞時(shí)又能起到多大作用?
  一汽集團(tuán)技術(shù)中心車(chē)身部安全研究室主任李紅建告訴記者,汽車(chē)尾部的安全結(jié)構(gòu)一般由三部分組成,分別是保險(xiǎn)杠的外板、緩沖材料和防撞鋼梁,其中外板和緩沖材料大都用塑料或薄鐵皮制成,附著在防撞鋼梁上。防撞鋼梁是一根由鋼板沖壓成的U形槽,與車(chē)身骨架的縱梁相連接。在發(fā)生追尾碰撞時(shí),防撞鋼梁能夠起到吸收并緩和沖擊力的作用,保證車(chē)內(nèi)人員的安全。
  然而,在實(shí)地采訪中記者發(fā)現(xiàn),并不是所有的車(chē)都安裝了尾部防撞鋼梁。有沒(méi)有防撞鋼梁,成為一些人評(píng)價(jià)汽車(chē)安全與否的標(biāo)準(zhǔn),甚至有人總結(jié)出一些“規(guī)律”,將一些車(chē)型劃分為沒(méi)有防撞鋼梁的“日系車(chē)”和裝有防撞鋼梁的“德系車(chē)”。例如,在A0級(jí)別車(chē)中,本田飛度、日產(chǎn)驪威都沒(méi)有尾部防撞鋼梁,大眾POLO、斯柯達(dá)晶銳則有防撞鋼梁;在A級(jí)車(chē)中,日產(chǎn)騏達(dá)和本田思域沒(méi)有,而大眾速騰、朗逸等則有防撞鋼梁。
  那么事實(shí)究竟如何?記者走訪了一些汽車(chē)銷(xiāo)售4S店和整車(chē)生產(chǎn)廠家后發(fā)現(xiàn),相對(duì)來(lái)說(shuō),大眾品牌的汽車(chē)一般都裝有尾部防撞鋼梁,日系品牌汽車(chē)中沒(méi)有防撞鋼梁的車(chē)型居多,但情況也絕非像一些人把“日系車(chē)”與沒(méi)有尾部防撞鋼梁畫(huà)等號(hào)那么嚴(yán)重。
  在吉林省長(zhǎng)春市一家東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售4S店,工作人員告訴記者,包括驪威、騏達(dá)等車(chē)型在內(nèi)的幾款日產(chǎn)車(chē)都沒(méi)有尾部防撞鋼梁,“這并不代表汽車(chē)安全性能不過(guò)關(guān)。”這位工作人員表示,驪威等日產(chǎn)車(chē)型雖然沒(méi)有安裝尾部防撞鋼梁,但尾部空間十分充足,可以對(duì)撞擊力進(jìn)行很好的緩沖,在發(fā)生追尾碰撞時(shí),可以依靠充裕的空間來(lái)減少對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。
  記者來(lái)到另一家汽車(chē)4S店的維修服務(wù)部時(shí),工作人員陳鵬并不完全贊同這種說(shuō)法。他表示,當(dāng)前多數(shù)汽車(chē)安全的設(shè)計(jì)理念是整體吸能,尾部防撞鋼梁的作用主要是吸收撞擊力,保證汽車(chē)在發(fā)生輕微的追尾碰撞時(shí),能夠犧牲防撞鋼梁以保證車(chē)輛底盤(pán)的完整。如果沒(méi)有防撞鋼梁,那么會(huì)導(dǎo)致車(chē)身遭受更大的損失。作為汽車(chē)發(fā)生追尾碰撞時(shí)的第一層保護(hù),防撞鋼梁的作用十分明顯。“然而,即便是安裝了尾部防撞鋼梁的車(chē),安全性能也不相同,這主要體現(xiàn)在鋼梁的用鋼強(qiáng)度上。比如同樣是做防撞鋼梁,有的鋼的強(qiáng)度是980兆帕,而有一些低碳鋼只有200兆帕左右。這樣發(fā)生追尾碰撞時(shí),受到的損害程度肯定不同。”他說(shuō)。
  在采訪中記者了解到,當(dāng)前我國(guó)對(duì)于汽車(chē)安裝防撞鋼梁并沒(méi)有明確的規(guī)定,在新車(chē)接受的C-NCAP檢測(cè)中,正側(cè)面碰撞結(jié)果是打分的主要依據(jù),尾部有無(wú)防撞鋼梁并非規(guī)定測(cè)試內(nèi)容。一些多年從事汽車(chē)安全工作的專(zhuān)家表示,不同汽車(chē)品牌有自己的碰撞安全理念,尾部有無(wú)防撞鋼梁不是評(píng)價(jià)汽車(chē)安全不安全的唯一標(biāo)準(zhǔn),決定汽車(chē)碰撞安全的主要是汽車(chē)整體骨架的設(shè)計(jì)和質(zhì)量。但相對(duì)來(lái)說(shuō),有尾部防撞鋼梁的車(chē)還是要比沒(méi)有的更為安全一些。

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