9月3日至5日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社和天津經濟技術開發(fā)區(qū)管委會聯(lián)合主辦的"2010中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇"在天津經濟技術開發(fā)區(qū)萬麗泰達國際酒店舉行。在中國汽車產業(yè)的轉型升級"的年度主題下，來自政府、行業(yè)以及企業(yè)的高層領導以多元化的會議模式展開深入的討論。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚先生走進網易汽車演播室，對發(fā)改委抑制產能的態(tài)度表示理解，同時稱不用太為此擔心，因為近年來這種擔心每次都落空，擔心沒有必要。
網易汽車：中國汽車工業(yè)協(xié)會參與了“十二五”發(fā)展規(guī)劃的制定�！笆濉卑l(fā)展規(guī)劃將會對中國汽車行業(yè)產生什么樣的影響？
董揚：第一，我們只是參與了“十二五”規(guī)劃的一部分工作，談不上權威，在整個規(guī)劃里，國家規(guī)劃還是更權威。二是在今后國家對汽車的政策，一個差別應該是以鼓勵為主，因為汽車是國民經濟的重要支柱產業(yè)，少一些限制，多一些鼓勵。再有，這些政策可能會引導市場、引導產業(yè)走向節(jié)能減排，這一點比較明顯。第三，在政策方面會鼓勵兼并重組。
基本就是這些。
網易汽車：中國汽車現(xiàn)在是否到了應該調控產能的時候？
董揚：汽車產業(yè)發(fā)展，我認為不要集中在產能問題上，產能問題不是最主要的問題，而是升級。這次會議的主題是轉型升級，是要把我們量的發(fā)展變成質的發(fā)展，我們要提高水平、降低油耗、改善環(huán)境，這些是我們的主要任務。
我們注重轉型升級，注重質量，也不等于和數(shù)量對立起來，現(xiàn)在由大變強就不再往大變，中國汽車產量永遠是1600萬輛，這是不可能的。其實在過去由200萬輛到1600萬輛時，也有變強的過程，這是一個生長的過程，一個小孩生長你說他只長肉不長骨頭是不可能的，現(xiàn)在我們的關注重點更多是發(fā)展質量、競爭力、品牌，總結起來就是轉型升級，或者說由大變強，僅此而已。
網易汽車：您怎么看待發(fā)改委在論壇發(fā)言中提到的對汽車產能過剩的擔憂？
董揚：發(fā)改委是國家計劃部門，國民經濟總體宏觀調控是他們的職責，所以會更多關注產能問題，我想這是可以理解的。
會上發(fā)改委的陳斌司長對我們提出了一些警告，我覺得值得大家注意，但我可以欣慰地告訴大家，最近這些年來，發(fā)改委對汽車產業(yè)產能過剩的擔心每次都落空了，他們的擔心是不必要的，希望這次他們的擔心也落空。
網易汽車：電動車聯(lián)盟會不會形成新的壟斷？
董揚：聯(lián)盟不會形成壟斷，產業(yè)聯(lián)盟是世界上通用的一種方式，并不會形成壟斷。萬鋼部長剛才講了三種形式，不知道大家注意到了沒有。在央企聯(lián)盟成立的時候，李榮融主任講過聯(lián)盟開放，所以我相信聯(lián)盟以后會有發(fā)展的。我們會盡量推動各種聯(lián)盟的組成，特別會推動聯(lián)合的研發(fā)。
網易汽車：聯(lián)盟目前有什么進展？
董揚：進展正在做，我們TOP10的聯(lián)盟做的很多調研的工作，主要的思想都進入了這次的會上。
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