|
|
|
|
|
|
|
|
| 2009-09-08 謝靜 徐俐麗 來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) |
|
|
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和國(guó)內(nèi)汽車廠家９月７日提供的數(shù)據(jù)，在國(guó)家政策鼓勵(lì)下，在傳統(tǒng)汽車銷售淡季的８月份，國(guó)產(chǎn)汽車銷量再次超過(guò)百萬(wàn)輛，自今年３月份以來(lái)連續(xù)６個(gè)月突破百萬(wàn)大關(guān)。中汽協(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平表示，今年１－７月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到７１０萬(wàn)輛和７１８萬(wàn)輛，全年跨過(guò)千萬(wàn)大關(guān)毫無(wú)懸念。
每年六、七、八三個(gè)月是傳統(tǒng)汽車銷售淡季。但是今年卻出現(xiàn)淡季不淡的態(tài)勢(shì)。多個(gè)汽車廠家和汽車品牌８月銷量創(chuàng)出月度新高。由于需求旺盛，十幾款車型供不應(yīng)求，需要排隊(duì)才能提到現(xiàn)車，最長(zhǎng)需要等待半年。
作為中國(guó)最大的電動(dòng)轎車制造商之一的比亞迪股份有限公司，日前也交出了2009年“中考”成績(jī)單，中報(bào)顯示公司上半年?duì)I業(yè)額雖然只增長(zhǎng)30%，但凈利潤(rùn)大增98%。主要得益于公司旗下汽車業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)。
比亞迪中報(bào)還顯示，將繼續(xù)積極推動(dòng)新能源市場(chǎng)化應(yīng)用的工作。據(jù)了解，比亞迪從去年12月開始向銀行等集團(tuán)客戶出售雙模電動(dòng)車F3DM，但還未向普通消費(fèi)者銷售，預(yù)計(jì)今年第四季度開始面向個(gè)人消費(fèi)者銷售。比亞迪還計(jì)劃今年在中國(guó)推出名為E6純電動(dòng)車。
比亞迪推出新能源汽車的積極性值得贊賞，但是比亞迪主席王傳福也有“成本之憂”。電動(dòng)車的發(fā)展瓶頸就是成本比較高。王傳福以F3DM與普通F3為例，二者的差價(jià)是8萬(wàn)元。
因此，王傳福表示，由于目前的成本居高不下，繼續(xù)缺乏政府的扶持可能沉重打擊純電動(dòng)轎車和充電式混合動(dòng)力車。為了加快電動(dòng)車的普及，政府需要發(fā)揮關(guān)鍵作用，幫助降低購(gòu)車者，尤其是私人買家的成本。
中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在9月6日結(jié)束的“2009中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上表態(tài)：“將繼續(xù)加大投入，大力支持以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車的研究、開發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用。同時(shí)，也必須考慮到消費(fèi)者本身購(gòu)買力有限，企業(yè)研發(fā)前期付出了的巨大開發(fā)成本，政府會(huì)給出補(bǔ)貼來(lái)平衡�！�
|
|
|
|
|