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| 2006-10-26 蔡祥重 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
日前，中鐵十局在溫福鐵路客運(yùn)專線重點(diǎn)控制工程昆陽特大橋施工中，首次采用最先進(jìn)的造橋設(shè)備——移動(dòng)模架造橋機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)澆注成功一孔長(zhǎng)達(dá)32米的橋梁，為溫福鐵路的順利建設(shè)做出了有益探索。
溫福鐵路是我國(guó)沿海鐵路大通道的重要組成部分，北連規(guī)劃中的甬臺(tái)溫鐵路，南接福廈鐵路，2008年底有望建成通車。屆時(shí)這條鐵路將成為連接長(zhǎng)三角和珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈最便捷的沿海通道，福州到上海可縮短行車時(shí)間近9個(gè)小時(shí)，從而促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)合作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 |
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