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當然，這是毫無疑問的順應民意之舉。2007開年的民生利好消息“接一連二”，前一個是“不漲”——鐵路春運不漲價；這一個是“下調(diào)”——全國油價往下調(diào)。
1月14日開始下調(diào)油價后，各地反應平靜�！捌届o”是面上的，公眾內(nèi)心并不平靜——至少開車的人蠻高興。在總是“漲漲漲”的情形下，“逆風而行”的下調(diào)油價，再一次給2007這個“民生年”、“和諧年”加注了一個好的詮釋�！昂椭C”總是由一點一滴的實事構成的，否則豈不成了鏡花水月半空樓閣？
這次油價下調(diào)，背后重要推手是國際市場原油價格大幅回落；設若這回都不能與國際“接軌”，那么，“國際慣例”真的要變成一個人人討厭的貶義詞了。我們看到，一方面國際超高油價不可持續(xù)、石油危機不會發(fā)生，另一方面，資源價格改革勢所必至，我國將進入高成本時代——在這樣的博弈環(huán)境中，“好事”必須及時接上軌，才會讓百姓擊節(jié)。
社會之和諧，必然離不開兩個基本前提：一是公民基本訴求得到回應，二是公眾基本利益得到保障。這兩點做到了，政府維護公平正義的首要職能才有望實現(xiàn)，職能部門對于百姓之誠信才可能兌現(xiàn)。民無信不立，同樣，任何一個行政組織，若是缺乏誠信，就不可能有什么威信，更不能取信于民。建設和諧社會、開創(chuàng)“和諧年”，就要求重塑“政府觀”，以誠信的姿態(tài)充分配置好經(jīng)濟利益，特別是真正能讓壟斷大企業(yè)的收益“歸位”。
而從破除壟斷利益的層面看，“下調(diào)油價”僅是九牛一毛，所以有網(wǎng)友說：“中石油、中石化、中海油，暴利驚人，壟斷是根本原因。富了它們，苦了百姓。強烈呼吁打破這三家公司的壟斷。”不久前有媒體刊發(fā)長篇報道，對一些壟斷央企的高收入、高福利提出質(zhì)疑。
壟斷央企盛行奢侈之風，根源是政策性的，因為央企稅后利潤只歸企業(yè)所有，“央企歸全民所有”僅僅停留于名義，公眾并不享有收益權；而虧了要國家補，賺了則自己用，所以老總們沒事偷著樂也就不奇怪了——他們個人收入動輒幾十萬元、上百萬元，甚至上千萬元。那天在電視里看到石油三巨頭高調(diào)回應“質(zhì)疑”，用“充分理由”回答巨額利潤從哪里來、到哪里去，我就很不以為然，你一萬條理由都說完了之后，我只想問一句：憑什么一家之利就不可轉(zhuǎn)化為全社會的福利？
早在四百年前，哲人格老秀斯就說：“上帝也不能使二加二不等于四，他也不能把本質(zhì)是惡的說成是善的�！豹毎跃蘖康纳鐣Y源、獨占壟斷利益的“花魁”，這絕不可能是一種善，而是恐龍般巨大的社會不公。有調(diào)查表明，當前社會最不和諧的因素，被認為是“收入分配差距過大”，所以緊要的是，我們的制度必須體現(xiàn)社會公平與社會正義，只有讓更多的人公平分享改革成果，才能有效減少社會摩擦和社會沖突，才能謀民生、消民怨、立和諧，才能昂首進入真善的“共富時代”。
2007，如果說“鐵路春運不漲價”是推倒的多米諾骨牌的第一張，那么，“全國油價往下調(diào)”僅僅是第二張，而這一年里可以倒下、應該倒下的，應該是嘩啦啦一大片。那嘩啦啦之聲，百姓愛聽。
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